当前位置: 主页 > 高新新闻 >

国产大客机C919成功首飞 “耳朵”“眼睛”“嘴巴”成都高新造(2)

来源:网络整理 时间: 2017-09-22 11:43 字号: - +

  相较同类产品,电科航电研发的数据链应用可直接驻留在航电综合模块化平台中,不需要独立的硬件平台,为飞机减轻了重量。同时,该应用具有图形化的人机交互界面,相比于以往基于字符的显示界面,其显示内容更丰富、操作流程更便利,有效降低了飞行员的工作强度,提高了飞行的安全性。“该系统将在后续架次的飞机上进行飞行测试。”

  此外,电科航电还全面参与了C919大型客机客舱核心控制系统和信息系统的研制工作。这两个系统是C919大型客机航电系统中少有的两个国内自主研发的子系统,打破了国外供应商在该领域的垄断。

  据了解,客舱核心系统是干支线飞机航电系统重要组成部分,是整个客舱系统的“大脑”和“中枢神经系统”,控制着照明、温度、应急指示、广播等重要信息,为乘务组的工作提供保障。而电科航电为C919飞机提供的信息系统则包括驾驶舱打印机(CPPT)、无线通信单元(AWCU)、无线通信天线(AWCA)设备和机载应用软件,主要用于飞行的辅助管理,提高航空服务管理水平,减轻机组人员的工作负担,提高运营效率,降低运营成本。

  刘天华告诉记者,客舱核心控制系统和信息系统也将安装在后续架次的飞机上进行首飞测试。未来,这两个系统还将应用于MA700、宽体客机等国内重点民机项目,将有力提升国内民机航电自主配套能力。

  揭开机载娱乐系统神秘面纱 在C919上“约麻将”

  对于乘客来说,最为感兴趣的便是未来乘坐C919时将享受到什么样的机载娱乐系统。在电科航电与法国泰雷兹合资成立的中电科泰雷兹航空电子有限公司(以下简称“中电科泰雷兹”)展厅的客舱样段上,记者提前揭开了机载娱乐系统的神秘面纱。

  在商务舱座位上,打开扶手处的可折叠触摸式面板的电源后,即进入到了娱乐系统主页。主页上,一个呈三维立体状的正方体悬浮于显眼处,随着指尖的触碰,正方形开始旋转起来,Watch(看)、Listen(听)、play(玩)等与之相对应的娱乐单元也一一出现。

  点击“Watch”进入影片单元,一部部中外影片呈环形而列,顿时给人一种在360度环幕影院系统里看大片的感觉。当进入“play”这一游戏单元时,“china mahjong”(中国麻将)蹦入眼帘,确认游戏开始后,熟悉的“筒”、“条”、“万”立即让人沉浸到令人身心轻松的游戏中。

  “不过,在此次首飞中,机载娱乐系统还没有安装,根据中国商飞的计划,预计在后续架次的飞机上装载该套机载娱乐系统。”中电科泰雷兹相关负责人说,届时,机载娱乐系统里的音乐、影片和游戏均将根据各航空公司的个性化要求而更加丰富多彩。

国产大客机C919成功首飞 “耳朵”“眼睛”“嘴巴”成都高新造


C919信息系统实验室 照片由中电科航空电子有限公司提供

  2020年产业规模破200亿 成都高新区打造民用航空产业园

  C919并不是电科航电参研的唯一国产大飞机项目。我国首架国产大型水陆两栖飞机AG600(蛟龙600)的通信导航系统也由电科航电研制。这家技术领先国内航空系统领域的企业就坐落在成都高新区西部园区。

  “成都航空航天产业规模位居全国第四,成都高新区作为成都市航空航天‘3+X’产业发展布局的重点区域,已初步形成了‘航空设备及系统+航空维修及服务+航空零部件+无人机’的航空产业特色。”成都高新区相关负责人表示,成都高新区聚集了电科航电、海特集团、普惠艾特、铁姆肯、成都空天等200余家企业。2016年,航空产业实现主营业收入约80亿元,其中规上工业企业实现主营业收入30亿元,同比增长7.2%。

  在航空设备及系统领域,成都高新区除了拥有聚集了电科航电、中电科泰雷兹、中电科柯林斯等重点企业的国内一流航电产业园——中电科航电产业园,还拥有国内领先的民航高新技术应用开发科研机构——中国民航局第二研究所。在航空维修及服务领域,聚集了海特高新、华太航空、富凯飞机等企业,覆盖航电设备维修、航空发动机及航空附件维修等业务。在航空零部件制造领域,聚集了普惠艾特、铁姆肯、航利航空、爱乐达等企业,主要从事发动机零部件、整机零部件、飞机外挂架等产品制造。在无人机领域,聚集有成都空天、纵横自动化、傲势科技等企业,涵盖无人机整机研发制造、飞行控制系统、配套运营服务等领域。